Existen múltiples razones para su éxito. Al comienzo este evento fue orientado a los dueños de buggy y gente que había construido autos basados en la plataforma del VW , que en esos tiempos era común. Siguiendo con la corriente, atrajeron a mas y mas entusiastas de VW de todas las formas y diseños, todos con un interés en común. Se dijo que compañías especializadas en desempeño y partes personalizadas para los autos pequeños estaban todas representadas aquí también. Cada uno de los eventos fue patrocinado por marcas que hoy en día son bien conocidas como: EMPI, SCAT, TREUHAFT, AUTO-HAUS...
El BUG-IN hizo posible para los clubes VW reunirse y mostrar sus vehículos.
El equipo organizador del BUG-IN ha llenado toda la escena de refrigerados por aire SoCal, la falta de serios VW en un intervalo regular hizo a los eventos crecer y crecer.
El famoso Rich Kimball, una figura conocida en la escena esos días, lentamente tomo control del evento y se convirtió en el promotor principal.
La alineación tradicional de VW's frente a la torre OCIR, listos para correr el cuarto de milla.
Copyright 2006 European Bug-In / Graphics : El Dub
Existen múltiples razones para su éxito. Al comienzo este evento fue orientado a los dueños de buggy y gente que había construido autos basados en la plataforma del VW , que en esos tiempos era común. Siguiendo con la corriente, atrajeron a mas y mas entusiastas de VW de todas las formas y diseños, todos con un interés en común. Se dijo que compañías especializadas en desempeño y partes personalizadas para los autos pequeños estaban todas representadas aquí también. Cada uno de los eventos fue patrocinado por marcas que hoy en día son bien conocidas como: EMPI, SCAT, TREUHAFT, AUTO-HAUS...
El BUG-IN hizo posible para los clubes VW reunirse y mostrar sus vehículos.
El equipo organizador del BUG-IN ha llenado toda la escena de refrigerados por aire SoCal, la falta de serios VW en un intervalo regular hizo a los eventos crecer y crecer.
El famoso Rich Kimball, una figura conocida en la escena esos días, lentamente tomo control del evento y se convirtió en el promotor principal.
La alineación tradicional de VW's frente a la torre OCIR, listos para correr el cuarto de milla.